一、輸送帶平板硫化機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 

1.國內(nèi)輸送帶平板硫化機(jī)生產(chǎn)規(guī)格 

隨著輸送帶在我國各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，使得輸送帶平板硫化機(jī)的生產(chǎn)廠家數(shù)量也迅猛增加。據(jù)了解，在國內(nèi)頗具規(guī)模的輸送帶平板硫化機(jī)生產(chǎn)廠家就已經(jīng)有30余家。為滿足不同的市場需求，除國家規(guī)定的輸送帶標(biāo)準(zhǔn)外在輸送帶平板硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)和規(guī)格等方面也出現(xiàn)了非標(biāo)平板硫化機(jī)系列。 

結(jié)構(gòu)主要出現(xiàn)了框板式、柱式和側(cè)板式等結(jié)構(gòu)，但以框板式居多;參數(shù)主要表現(xiàn)在加工輸送帶范圍上，寬度可從650～6000mm，長度可從650～15000范圍內(nèi)， 厚度可從0.3～50mm。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，輸送帶平板硫化機(jī)說能夠生產(chǎn)的輸送帶規(guī)格將更加廣泛。 

2.熱板的加熱方式 

輸送帶平板硫化機(jī)在硫化過程中的溫度、壓力和時(shí)間是其硫化的三要素，準(zhǔn)確控制這三要素是決定產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵所在。硫化壓力是否恒定，取決于液壓站，有專門設(shè)備保證;硫化時(shí)間一般易于準(zhǔn)確控制;相對來講zui難控制的就是硫化溫度即熱板溫度。zui初大多數(shù)是以蒸汽為熱源來控制溫度，采用蒸汽加熱，介質(zhì)較便宜、管路控制簡單、造價(jià)低廉，但是加熱過程中存在溫度的滯后性，過程可控程度較差。隨后出現(xiàn)了熱油加熱;與使用蒸汽加熱相比具有溫度波動(dòng)小，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，制品質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，因此在某些大型平板硫化機(jī)上已有應(yīng)用。隨著科技的進(jìn)步，有人提出采用電磁加熱。目前這項(xiàng)技術(shù)還正處在實(shí)驗(yàn)階段，尚未正式投入使用。 

3.材質(zhì)的選用 

平板硫化機(jī)主要結(jié)構(gòu)現(xiàn)以高強(qiáng)度、高剛度的材料為主，采用鋼體件呈上升趨勢，逐步代替了原來的鑄鐵材料。

輸送帶平板硫化機(jī)主要零部件常用材料 

二、新產(chǎn)品的研發(fā) 

國內(nèi)許多橡膠機(jī)械制造廠，在借鑒國外輸送帶平板硫化機(jī)的基礎(chǔ)上，研制了具有中國特色的自動(dòng)化程度高、硫化橡膠質(zhì)量好、勞動(dòng)生產(chǎn)率高的高水平平板硫化機(jī)。 

應(yīng)市場及用戶要求，青島鑫城一鳴橡膠機(jī)械有限公司研發(fā)中心設(shè)計(jì)研發(fā)了新型平帶平板硫化機(jī)系列機(jī)組，其為鋼絲繩（織物）芯層輸送帶平板硫化生產(chǎn)線成套設(shè)備，硫化主機(jī)系列化規(guī)格分別為1.4、1.8、2.4、3.4～6.4m 多種幅寬規(guī)格和9～15m 長度（文章主要以1.8×10米輸送帶平板硫化機(jī)為例進(jìn)行論述）、采用可解體框架、低位節(jié)材、兼顧蒸汽、電熱油和直接電熱多種熱媒、可中割分幅、單層/雙層設(shè)計(jì)等應(yīng)變設(shè)計(jì)外，還研發(fā)配套設(shè)計(jì)了千斤頂式無泄漏超高壓缸、多缸上位下壓以及超高壓液壓站系統(tǒng)。硫化壓力達(dá)5～7MPa，硫化厚度5～50mm。該機(jī)組定位于裝備、國內(nèi)及再生膠利用市場中高強(qiáng)、阻燃鋼繩運(yùn)輸帶、尼龍簾布運(yùn)輸帶等平帶和片、卷材生產(chǎn)用戶。本系列機(jī)組能同時(shí)滿足普通織物（帆布）芯層輸送帶、尼龍織物芯層輸送帶以及鋼絲繩輸送帶等多種結(jié)構(gòu)輸送帶生產(chǎn)工藝技術(shù)要求，適應(yīng)于硫化三大類輸送帶的全功能系列機(jī)組，是膠帶生產(chǎn)廠家的理想設(shè)備，也是華橡年度自主創(chuàng)新和turn-key（交鑰匙）工程項(xiàng)目之一。 

1.機(jī)組介紹 

主機(jī)均采用框式結(jié)構(gòu)、迷宮式熱板、新穎的隔熱傳壓結(jié)構(gòu)，柱塞缸或高壓缸均選用材料，加工精密，不易腐蝕磨損，維修方便，工作壓力穩(wěn)定和調(diào)整方便，不泄漏且更換密封圈間隔長?？刂葡到y(tǒng)采用HMI（人機(jī)界面）+PLC（程序控制器）控制方式，硫化過程可實(shí)現(xiàn)多程序自動(dòng)控制，可自動(dòng)檢測和同步調(diào)節(jié)熱板溫度，排氣周期自控、實(shí)現(xiàn)多缸同步和穩(wěn)定控制各項(xiàng)溫度、壓力、張力、扭矩、行程、動(dòng)作、安防等近千種數(shù)據(jù)，極大提高了平板硫化機(jī)組自動(dòng)化控制水平，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。根據(jù)需要，可以方便地組成網(wǎng)絡(luò)組態(tài)控制該系列機(jī)組主要由鋼絲繩導(dǎo)開預(yù)張緊機(jī)（圖1）、鋼絲繩液壓張緊恒張站（圖2）、分梳裝置、移動(dòng)式冷壓成型機(jī)（圖3）、驅(qū)動(dòng)檢查車、墊布卷取機(jī)、尼龍帶導(dǎo)開架（圖4）、前伸長夾持機(jī)、單層（雙）平板硫化機(jī)（主機(jī)）（圖5）、主機(jī)液壓系統(tǒng)、后固定夾持機(jī)、五輥式拉伸牽引裝置（圖6）、切割裝置、成品卷取機(jī)（圖7）和電氣控制系統(tǒng)等十?dāng)?shù)種臺（套）設(shè)備組成。

2.工藝適應(yīng)性 

該系列機(jī)組可以適用三種輸送帶生產(chǎn)工藝流程： 

*種為鋼絲芯繩輸送帶生產(chǎn)流程：鋼絲繩導(dǎo)開預(yù)張緊機(jī)——鋼絲繩液壓張緊恒張站——分梳裝置——移動(dòng)式冷壓成型機(jī)——驅(qū)動(dòng)檢查車——墊布卷取機(jī)——尼龍帶導(dǎo)開架——前伸長夾持機(jī)——單層平板硫化機(jī)（主機(jī)）——主機(jī)液壓系統(tǒng)——后固定夾持機(jī)——五輥式拉伸牽引裝置——切割裝置——成品卷取機(jī)

第二種為尼龍帶層輸送帶生產(chǎn)流程：墊布卷取機(jī)——尼龍帶導(dǎo)開架——前伸長夾持機(jī)——單層（雙）平板硫化機(jī)（主機(jī)）——主機(jī)液壓系統(tǒng)——后固定夾持機(jī)——五輥式拉伸牽引裝置——切割裝置——成品卷取機(jī) 

第三種為普通織物（帆布）芯層輸送帶生產(chǎn)流程：移動(dòng)式冷壓成型機(jī)（固定、使用其生帶導(dǎo)開裝置）——普通織物（帆布）導(dǎo)開架——前伸長夾持機(jī)——單層（雙）平板硫化機(jī)（主機(jī)）——主機(jī)液壓系統(tǒng)——后固定夾持機(jī)——五輥式拉伸牽引裝置——切割裝置——成品卷取機(jī) 

3.主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn) 

（1）采用電磁離合器被動(dòng)反驅(qū)卷軸形式，避開鋼絲繩錠子與卷軸摩擦，降低預(yù)張緊所需動(dòng)力，提供單根鋼繩預(yù)張力，減少減速機(jī)-電機(jī)組數(shù)量由16組減為4組，降低能耗和維修難度，減小鋼絲繩導(dǎo)開預(yù)張緊站整體空間尺寸，同時(shí)提高更換鋼絲繩錠子的便利性; 

（2）液壓張緊恒張站的單張缸采用雙作用油缸取代傳統(tǒng)單作用小徑柱塞缸， 缸頭張緊輪采用U 槽活支并提高單支強(qiáng)度，提供較寬的工藝張緊力，使用80根數(shù)以內(nèi)鋼繩時(shí)簡化操作直拉通過，使用81～160根數(shù)時(shí)交叉錯(cuò)位，以減小液壓張緊站整體空間尺寸，同時(shí)對單獨(dú)的液壓張緊缸進(jìn)行分組分別壓力監(jiān)控，以同時(shí)采用不同線徑的鋼絲繩; 

（3）冷壓車采用同主機(jī)相同缸徑油缸產(chǎn)生較寬冷壓壓力，輪系借用行走式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)、被動(dòng)輪組，前進(jìn)時(shí)與五輥張緊牽引裝置伺服同步，工作后退時(shí)與覆蓋膠片導(dǎo)開的墊布卷取裝置伺服同步，并與膠片導(dǎo)開與墊布卷取裝置分立吊裝運(yùn)輸，現(xiàn)場并裝，增加膠料放卷工位，既作為調(diào)配分層膠料，也為異形帶的工藝儲備，設(shè)計(jì)中采用邊側(cè)機(jī)動(dòng)裝料，對在線增添下層膠料提供極大便利; 

（4）主機(jī)采用框架板式分離式結(jié)構(gòu)，D 型采用雙作用千斤頂式直立油缸，大流量低壓快速行程采用氣壓補(bǔ)液為主，小流量高壓加壓產(chǎn)生閉合力系間所需的寬工藝單位面積硫化壓力，無泄漏密封保壓。各型主機(jī)均可選擇采用位置傳感器檢測各缸行程，計(jì)算機(jī)調(diào)整各缸進(jìn)油流量以達(dá)到多缸同步平衡控制，并以相同的模塊同步溫度控制，所有電控元器件立足國產(chǎn)件配套; 

（5）對傳統(tǒng)熱板進(jìn)行改造，分立式加熱塊采用CNC 加工迷宮槽，同時(shí)采用耐高溫抗壓環(huán)氧樹脂玻纖層壓板中置水冷塊隔熱，取消通體冷卻板;采用分體熱板提高可加工性和模具安裝可能性;采用薄體整板接觸板減低制作耗材和更換報(bào)廢耗材，降低現(xiàn)場安裝起重設(shè)備規(guī)格，后續(xù)設(shè)計(jì)中，保證間隙和平面度條件下，用電鍍分跨接觸板代替薄體整板接觸板，直接采用上下模具腔板形式完成異形截面帶硫化工藝; 

（6）墊鐵機(jī)構(gòu)采用同步伺服電機(jī)兩側(cè)同步或分側(cè)帶動(dòng)鏈輪、鏈條組，驅(qū)動(dòng)各跨主墊鐵進(jìn)退方式，既可以點(diǎn)動(dòng)、半自動(dòng)控制，也可在輔助墊鐵條穩(wěn)定拼貼時(shí)，由PLC 全自動(dòng)聯(lián)動(dòng)，其中上壓方式的墊鐵處理相對簡單，兩種結(jié)構(gòu)都做了隔熱、強(qiáng)度等工藝適應(yīng)性設(shè)計(jì)，增加機(jī)動(dòng)性同時(shí)減少原設(shè)計(jì)液壓墊鐵的框板內(nèi)占用空間和用材; 

（7）液壓設(shè)計(jì)由2.5、16、21、50 MPa 多種壓力組成的分系統(tǒng)和液壓站以及管路設(shè)計(jì)和下壓上、上壓下的中壓、高壓、超高壓油缸設(shè)計(jì)，其中D 型超高壓油缸將成為全系列單一通用標(biāo)準(zhǔn)件; 

（8）兼顧非鋼絲繩輸送帶生產(chǎn)和復(fù)雜輸送帶（需模具類）要求以及輸送帶發(fā)展要求儲備設(shè)計(jì)HMI+PLC 控制系統(tǒng)，完成工藝存儲調(diào)用、過程控溫同步、油缸同步、液壓控制、行走拉伸卷取三位同步、張力控制、安全保護(hù)的自動(dòng)化控制和工位點(diǎn)動(dòng)控制; 

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